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山东首条城际铁路有望引发“旅游效应”

第一旅游网:www.toptour.cn      发布时间:2012-11-21      字号:【
[摘要]
      山东省政府日前召开的青荣城际铁路建设协调推进会议上传来消息,目前,青荣城际铁路已完成近半数里程,胶东半岛“一小时生活圈”指日可待。在城际铁路所引发的“同城效应”预期的推动下,山东半岛的旅游资源也正在探索异地整合,城铁所产生的“旅游效应”愈发凸显。

  □ 徐梅 来源:中国旅游报·第一旅游网

  山东省政府日前召开的青荣城际铁路建设协调推进会议上传来消息,目前,青荣城际铁路已完成近半数里程,胶东半岛“一小时生活圈”指日可待。在城际铁路所引发的“同城效应”预期的推动下,山东半岛的旅游资源也正在探索异地整合,城铁所产生的“旅游效应”愈发凸显。

  青荣城际铁路位于胶东半岛,设计起点为青岛北站,终点为荣成站,连接青岛、烟台、威海3个主要城市,自2010年开工建设,是山东省内第一条区域性城际高速铁路,也是山东省内投资最大的单体铁路建设项目。

  胶东半岛将成“一小时生活圈”

  济南铁路局相关负责人介绍,青荣城际铁路建成后,青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时,青岛至威海将由4.3小时缩短至1.7小时,实现动车组“公交化”运行;而烟台到青岛、济南和北京的平均时间将分别缩短到1小时、2小时和4小时以内。届时,邻近城市的“同城效应”将会进一步显现。胶东半岛城市群将依托这条铁路真正实现“1小时生活圈”。

  旅游因城铁受益

  青荣城铁的开通,将使青、烟、威三地形成“一小时生活圈”,这对烟台的旅游业来说也是一个很大的发展契机。烟台中国国际旅行社副总经理李军对此寄予了厚望:“我们盼着青、烟、威三地能更有机地结合在一起,等到城铁建成,青岛、烟台、威海形成‘一小时生活圈’,来烟台旅游的人会更多,我们旅游线路的设计与选择也会更多。”

  “城铁形成‘一小时生活圈’,能把整个山东半岛的旅游资源有机整合在一起。”谈到青烟威荣城铁,烟台市委党校副教授姜福龙认为,城铁带来的最大好处是方便了市民出行,同时,也方便了外地游客来烟台旅游,从而带动烟台旅游业的发展。在姜福龙的印象里,这五六年来,政府很注重旅游业的发展,“烟台是一个旅游城市,近几年的旅游业产值每年都在增加。等到城铁开通了,将会吸引更多的游客来烟台旅游,同时也会带动本市餐饮、旅游、房地产等相关产业的发展。”

  探索旅游资源异地整合

  据了解,全国第一条城际铁路——京津城际铁路自2008年开通运营之后,其形成的“半小时生活圈”让两地的旅游资源有了异地整合的需求。2008年十一黄金周期间,京津两地游客乘高铁列车在对方城市观光、旅游的数量,占总客流的一半左右。2009年春节期间,京津两地交通的便利,使得交叉体验两地风情的市民越来越多。业内人士建议,青荣城际铁路完全可以借鉴京津城际铁路实现旅游资源的异地整合。

  山东省发改委相关负责人透露,青岛北站将于2014年青岛世园会开幕前启用;2014年,青烟威荣城际铁路还将开通济南、北京、上海的快速客运铁路通道。业内人士建议,由于这是山东省第一条区域性高速铁路,铁路运营单位在城际铁路运营后,可以与当地旅游部门联手,以“山东首条区域城际铁路”、“一小时交通圈”等内容为卖点,把青荣城际铁路打造和包装成一个崭新的旅游项目。青岛、烟台、威海均为著名的旅游城市,铁路运营单位可以主动出击与大型旅行社开展合作,在为青荣城际铁路创造出新的、稳定的客源的同时,也为胶东半岛旅游业发展开辟新的市场。

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新闻来源:中国旅游报·第一旅游网  责任编辑:郭凌志

(关键词:山东 首条城际铁路)
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